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“一带一路”的建设:与中欧和东欧合作的广阔空间,以及与印度经济和贸易问题的解决方案

时间:2019-03-14 10:30:31 来源:加拿大28技巧 作者:匿名



中国社会科学院工业经济研究所8日发布报告。这是第一次系统地分析了“一带一路”沿线64个国家的产业竞争力。指出中欧和东欧国家在工业化后期有广阔的合作空间。 “向东看”的新趋势与中国推进“一带一路”建设十分契合。

在中欧和东欧的19个国家和地区中,中国与16个中欧和东欧国家签署了“16 1”合作机制,自2012年以来,已连续5次举办“16 1”,有这些国家的领导人参加。合作会议报告认为,中国与中欧和东欧国家的合作就像是2016年里加“16 1”会议的“钻石”会标(该标识由17个点组成,分别代表中国和中东欧的16个国家)光芒四射的“钻石”肯定会产生钻石般的价值。

报告分析指出,在“一带一路”建设中,中欧和东欧国家不仅是中国通往欧亚大陆的门户优势,而且对基础设施建设的巨大需求,健全的法律制度相对声音,其中大部分都属于新兴国家的增长。巨大的潜力和其他优势。虽然中欧和东欧国家的总经济规模普遍较小,但总量仅占全球总量的2%,但总体上已从金融危机中恢复,经济增长在中速轨道上重新出现,工业国际竞争力正在上升。具有国际竞争优势的中欧和东欧国家主要是初级产品,如贱金属和产品,金属精矿,动植物产品,木材和产品,金属产品等,以及一些机电产品,包括波兰的可乐和捷克炸药表现突出,出口分别占国际市场的23.81%和6.22%。西欧国家是中欧和东欧国家最重要和最密切的贸易伙伴。

由于地理关系,中国与中欧和东欧国家的贸易联系远远少于欧盟和中欧及东欧国家(一些国家本身就是欧盟成员国);大多数中欧和东欧国家与中国,美国和日本之间的经贸关系是“平等距离”的关系。未来,中国应努力在以下几个方面促进与中欧和东欧国家的经贸关系:一是加强与欧洲发展战略的对接;二是加强与中东欧国家社会力量的合作;三是大力推进海外工业园区建设;完善相关系统设计,推动中国 - 东欧和东欧PPP项目建设;五是进一步推进通关和贸易便利化,并实施《中欧班列2020规划》。同时,我们将积极推动三方合作,特别是结合中国,中东欧和西欧发达国家的三大优势,促进欧洲均衡发展,实现双赢共赢。该报告特别提及波兰,并提议进一步加强中波经贸联系和能力合作,包括纺织业和高端制造业的产业合作。波兰是中国在中欧和东欧的最大贸易伙伴,中国是波兰在亚洲最大的贸易伙伴。目前,通往欧洲的20多辆中欧列车已经抵达波兰或通过波兰。其中,荣欧铁路的终点位于波兰的罗兹。 “荣欧快速铁路”于2013年正式开通,全程仅需11天,这是运输所需时间的三分之一,而且成本仅为航空运输的1/6。 2016年,荣欧快车列车数量超过450辆,在中国和欧洲城市排名第一。

中国和印度是世界上仅有的超过10亿人口的两个国家,也是市场潜力最大的两个最邻国。本报告指出,两国的工业贸易结构互补性强,合作潜力巨大。尽管在合作方面取得了突出成就,但两国需要共同努力解决许多困难。

这些挑战涉及四个方面。首先是印度与中国的冷淡区域合作倡议。受历史问题,地缘政治因素,大国利益,贸易摩擦和国内选举政治的影响,印度对中国的“一带一路”倡议已经避免并充满疑虑,并担心促进和区域发展。 “一带一路”倡议。经济合作的深化将影响印度的经济安全和地缘政治利益,难以实现双边经贸合作水平和水平的实质性提高。其次,印度与中国的贸易一直保持赤字,这使印度的贸易结构更加平衡。第三,两国在扩大国际市场方面竞争激烈,阻碍了“一带一路”战略框架下的深化合作。第四,印度对中国的反倾销仍然很高。自2001年以来,印度对中国发起的反倾销调查数量排名第一,占印度反倾销调查总数的20%以上。

地图来源:Visual China Photo Editor:徐佳敏